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江北水城开新“莲”！近日，
中建八一承建的国内首座碳纤维斜拉索车行桥
——聊城市兴华路跨徒骇河大桥 建成通车。
是聊城市重点民生工程
创新驱动
国内首座碳纤维索公路斜拉桥
在斜拉索中应用了碳纤维材料
碳纤维及其复合材料在
国防、航空航天、汽车制造
等领域应用广泛
在桥梁领域创造了多项“第一”
世界最大跨度、国内首座
使用碳纤维斜拉索的车行桥
国内工程应用的
首个千吨级碳纤维索锚体系
由碳纤维、树脂基体及
纤维/树脂界面三部分组成
轻质高强，可减轻结构自重
斜拉索为扇形布置的空间双索面
采用标准强度1770MPa平行钢丝斜拉索
单根最大重量达3.12吨
全桥共有72根斜拉索
其中应用的碳纤维斜拉索
每根可承载最大重量超1000吨
科技赋能
先进的建造工艺
可与钢梁表面很好地结合
减少刚性冲击
延长桥梁的使用时间
超韧性混凝土的抗拉强度
是传统混凝土的10倍
其断裂韧性是传统混凝土的200倍
钢箱梁与超高韧性混凝土组合成一个整体后
桥面局部刚度提高了40倍
钢桥面疲劳开裂的风险大大降低
主桥机动车桥面铺装
采用UHPC高强混凝土
具有超高强度和耐久性
项目团队应用波纹钢结构形式
代替传统的混凝土结构形式
在国内城市地下通道中为首次使用
波纹钢结构可以实现
工厂化制造、现场装配
提高了建设效率
并减轻了对环境和交通的影响
耐久性得到大大提高
民生工程
聊城人民的幸福桥
“莲花”与钢箱梁桥面相互融合
中建八一为聊城人民
再造“连心桥”“幸福桥”
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